全焊接(Jiē)球閥閥體由6部分鍛造的殼休裝配後焊接而成，結構緊湊[Còu]、整個(Gè)球閥揮然一體，目▽前▽(Qián)國内[Nèi]生産使用的[De]大口徑球閥多為分體三片式構造，各部分之間采用螺栓連接。與三片式(Shì)球閥相比，在強度相(Xiàng)同的情況下全焊接球閥鍛件∆的∆壁厚可(Kě)做(Zuò)得很薄。閥門重量可減輕四分▿之▿一，而且對管(Guǎn)道彎曲和擠壓的抵抗力增強(Qiáng)；由于取消了[Le]閥體法蘭[Lán]和螺栓，外形尺寸◇減◇小[Xiǎo]，同時還(Hái)消除了潛(Qián)在的外漏通道(Dào)，另外，閥體焊接結構内部曲線流暢，保持了與管道的潤滑(Huá)連接，無死角，介(Jiè)質流動性好。全焊接[Jiē]球閥的主要優勢特性[Xìng]如下：

1、整體式焊接球閥，不會有(Yǒu)外部洩漏等現象。

2、由于全[Quán]焊●接●[Jiē]球閥閥座是由碳化特氟隆密封環(Huán)及加彈簧構成的，所[Suǒ]以對壓力和溫度[Dù]的變化适應能力強，在标注∇壓∇力和溫度範[Fàn]圍内不會[Huì]産生任[Rèn]何洩滑。

3、全焊接球閥球(Qiú)體的加工[Gōng]過程有先[Xiān]進的計算[Suàn]機檢測儀跟蹤檢測(Cè)，所以球體的加工精[Jīng]度高[Gāo]。

4、由于全焊接球閥閥體[Tǐ]材[Cái]料跟管道材質(Zhì)一樣(Yàng)，不會出現應(Yīng)力不均，也不會由于◇地◇震及車輛[Liàng]經過地面時而産[Chǎn]生變形(Xíng)，管道耐老化。

5、密封[Fēng]◊環◊[Huán]本體采用含量25%Carbon(碳素)的CPTFE材質，◈保◈(Bǎo)障完全[Quán]無洩漏(0%)。

6、直埋(Mái)式焊接球閥可[Kě]以直接埋于[Yú]地下，不用建[Jiàn]高[Gāo]大型閥門井，隻需(Xū)在地(Dì)面上設置小型淺井，大⋄大⋄[Dà]節省施工[Gōng]費用及工程○時○間。

7、可(Kě)根據管道的施工及設計要⋄求⋄(Qiú)，調整全焊接球閥閥體(Tǐ)的長短[Duǎn]和[Hé]閥杆的高度。

8、全▲焊▲接球閥球體的[De]加工精度非常(Cháng)精密，操作[Zuò]輕便(Biàn)，無不良幹(Gàn)涉。

9、采用高級的原材料，●能●保PN25以上的壓力。

10、與同類行業的同種規格○産○品(Pǐn)相比，全焊接球閥閥體小，而▿且▿(Qiě)外型▾美▾觀(Guān)。

11、在◇保◇證閥門正常操[Cāo]作、使用▲情▲況下，我(Wǒ)廠的全焊接[Jiē]球閥能質保20年。