熔鹽系統[Tong]作為片堿(Jian)濃縮裝置的重要組[Zu]成[Cheng]部分，現場使用工況[Kuang]較為惡劣，最高工(Gong)作溫度達420℃，工(Gong)作壓力1.6MPa。由于(Yu)熔鹽[Yan]在常溫下易結晶，當系統臨時[Shi]停車檢修時，熔鹽易在系統的(De)閥腔壁面(Mian)和管道壁面，甚至在密封處(Chu)産[Chan]生結晶。熔鹽偏心半球閥具有(You)開啟(Qi)力矩小，關閉時能消除密[Mi]封面處結(Jie)垢障礙，全開啟時[Shi]流(Liu)體阻力小等優點，在苛刻工況(Kuang)環(Huan)境系統中得(De)到廣[Guang]泛的應[Ying]用(Yong)，可成功替代球閥、蝶閥、閘閥等(Deng)沖刷(Shua)、結晶比[Bi]較嚴重的閥門産[Chan]品。

一、熔鹽偏心半球閥閥體壁[Bi]厚

閥體是熔鹽偏心半球閥的[De]主要零部件，除承(Cheng)受[Shou]管道介質的壓力、溫度以及閥門的操作力和管(Guan)路上的一些[Xie]不可預測的載荷外，還要(Yao)抵抗工作介質的腐蝕和沖刷。熔鹽(Yan)偏心半球閥閥體壁厚的計算公式為：

式中：SB為最小壁[Bi]厚，mm；Dn為閥腔最大直徑，mm；p為設計壓力，MPa；［σL］為材料許用拉應力，MPa；C為[Wei]附加餘量，mm。

二、熔鹽[Yan]偏心半球閥的流體特點[Dian]

采用ansys有限元分析軟件對半球閥開度為(Wei)100%時進行了流體域[Yu]的[De]模拟分析。由分析可得：流體最高速出現在進口部分；整體[Ti]流道速度分布 梯度較小，幾乎(Hu)維持在中[Zhong]間區域；流體過[Guo]流比[Bi]較順暢，整個流态(Tai)比(Bi)較平穩，上下[Xia]兩側幾乎成[Cheng]對稱态勢，整(Zheng)個流道内流[Liu]速無明顯增加，壓力[Li]局部損失(Shi)明顯減[Jian]小。流場的 最(Zui)高流速沒有(You)出[Chu]現在[Zai]閥座密封(Feng)面處，閥瓣密封面處介質流速[Su]很低，這樣，閥瓣的磨損較小[Xiao]。這(Zhe)種情況下，流阻系數幾乎為零(Ling)，能很好地降低能耗，從長期能(Neng)耗計算， 在實際工況中相對于[Yu]流阻較大的截(Jie)止閥(Fa)，每台偏心半[Ban]球閥每年能耗低(Di)上千元[Yuan]。

        熔[Rong]鹽偏心半球(Qiu)閥閥座采用[Yong]自密封結(Jie)構設計，在較大(Da)壓力和較高(Gao)溫度的(De)工況[Kuang]下能很好地密封；閥[Fa]瓣為(Wei)旋轉運動(Dong)，這樣閥軸和填(Tian)料之[Zhi]間沒有直線運動的摩擦。根據實際工況，半球[Qiu]閥可以采用電(Dian)控或氣控執行機構，這樣[Yang]便于操作(Zuo)、監控[Kong]閥門的啟閉[Bi]狀态。