KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LLP

KBK/LLP - 60 - N20H7 - 20Nm - C or D - 2

帶鍵槽和兩個軸承的安全聯軸器

安全/過載聯軸器

軸直徑：6-60毫米

扭矩范圍。3-1400 Nm

帶滾子軸承的安全聯軸器

由于集成了滾子軸承，無間隙安全聯軸器為連接皮帶輪、鏈輪等的間接驅動提供了限制扭矩的緊湊可能性。為了吸收徑向力，我們提供了一個長版本，每種類型都有兩個軸承可用。

產品信息

Backlash - 自由安全聯軸器 

帶夾具輪轂的快速組裝 

用于安裝滑輪、鏈輪

扭矩范圍：0.2-500 Nm 

“LL"型，帶兩個滾珠軸承，用于高徑向載荷

KBK帶滾珠軸承的安全聯軸器LLP功能

通過位于錐形沉孔（2）中的硬化球（1）來實現扭矩的無間隙傳遞。

錐形沉頭(2)。

球(1)被碟形彈簧(4)壓入沉孔，并通過移位環。

移位環。

脫離扭矩可以通過調整螺母(6)無級調節。

根據目錄中規定的過載范圍，可以通過調整螺母（6）無限制地調整脫離扭矩。

在過載的情況下，滾珠從錐形孔中移出，移位環（3）被碟形彈簧（4）推回。

被碟形彈簧（4）推回。驅動側和從動側是無扭矩分離的。

剩余扭矩小于過載扭矩的2-5％。

換擋環（3）的軸向運動可以激活一個機械限位開關或一個接近開關（5）。

接近開關（5）來關閉驅動裝置。

在脫離過程中，彈簧力被降低到一個非常低的值。碟形彈簧（4）的殘余力

碟形彈簧（4）的剩余力足以重新接合聯軸器。

這只能在消除故障后的低轉速下進行。

響應時間為2-5ms。

品牌介紹：2003年成立，主要生產波紋管、彈性體、聯軸器。傳動行業德國供應商。目前常詢產品為聯軸器，單值幾十歐到一千歐左右不等。

KBK 萬向聯軸器

我們的萬向聯軸器基于萬向節。銷和襯套的精確協調將聯軸器的間隙降低，從而允許定位應用。在緊湊的安裝空間中以小的恢復力補償高不對中的可能性使我們的萬向聯軸器成為一個特殊的問題解決者。我們提供這種聯軸器，用于在易于安裝的夾緊輪轂中傳遞扭矩，以吸收高張力和壓縮力。此外，我們還提供用于線性驅動器的螺紋式版本——我們的線性聯軸器。

KBK GK

帶螺紋的線性耦合

用于連接直線電機的軸向剛性聯軸器 - 可以非常平滑地補償軸不對中！

產品信息

萬向聯軸器，用于兩個組件的極低背隙連接 

在非常低的恢復力下補償非常高的徑向和角軸不對中 

用作線性聯軸器，例如用于安裝直線電機 

通過內螺紋和外螺紋輕松組裝 

傳遞高軸向力 

也可提供不銹鋼材質 

200 – 13000N 的力傳輸