偶合器，用于將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。

實質(zhì)：

是離心泵與渦輪機的組合。偶合器是利用某種介質(zhì)，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱聯(lián)軸器。

性能：

具有減緩沖擊和隔離扭振的性能；可以使電機起動有一個延遲時間，緩慢加速，減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。

具有使電機輕載起動性能：由于偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，故當起動瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微，電機近似于帶泵輪空載起動，所以起動時間短，起動電流小，起動平穩(wěn)，尤其適合起動大慣量沉重負載。

具有過載保護性能：由于偶合器無機械直接連接，當外負荷超過一定限度后，泵輪力矩便不上升，此時電機照常轉(zhuǎn)動，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護了電機，工作機不受損壞，從而降低了機器故障率，維護費用和停工時間，延長了電機荷工作機使用壽命。

具有節(jié)電的性能：由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現(xiàn)象，與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號，加上可以降低起動電流和持續(xù)時間，降低對電網(wǎng)的沖擊節(jié)能率達10—20%，尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。 

限矩型液力偶合器的特點： 除軸承和油封外，無任何機械磨檫，使用壽命長，故障率低，不需特殊維護保養(yǎng)。

KX系列液力偶合器采用特殊的油液循環(huán)回路設計，用于啟動電動機拖動的大慣量設備。

KX系列液力偶合器中包含兩個腔室，通過勺管相連接。由于壓差的原因，油液通過勺管從一個腔室流動到另一個腔室、通過外部可調(diào)節(jié)閥進入液力偶合器主循環(huán)圓。這種液力偶合器具有長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流，非常好的隔離了被驅(qū)動設備的慣性的影響。

主要特點

• 啟動力矩低于電動機額定力矩的50%。

• 限制啟動力矩也低于電動機額定力矩。

• 液力偶合器動態(tài)平衡。

• 兩種輸入輸出配置：KXG型帶有齒型聯(lián)軸器，KXD型帶有無需維護的膜片式聯(lián)軸器。這兩種設計都允許液力偶合器徑向拆除，無需移動電動機和被驅(qū)動設備，更換（或檢修）液力偶合器后無需重新調(diào)整同心度。

• 軸承已加油脂潤滑，并配置雙唇密封保護。

• 所有旋轉(zhuǎn)密封和O型圈為氟橡膠材質(zhì)。

• 可以加注水或者油（或者乙二醇）。

• KX系列液力偶合器采取防塵防爆設計，滿足ATEX標準要求。

• 可選用鋼制殼體適用于礦井下的使用。

• KX系列液力偶合器采用外輪作為主動輪（外輪驅(qū)動），僅用于水平安裝使用。

• 為液力偶合器充液簡單易行，除特殊情況外，試運行后無需更換油液，啟動時間可通過外設可調(diào)節(jié)閥調(diào)整。

• 根據(jù)要求，可配置制動盤或制動輪。

• KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設備的驅(qū)動，典型的應用為磨機和皮帶輸送機等。

KX系列液力偶合器是一種專門針對啟動電動機拖動的大慣量設備而設計的液力傳動裝置。它采用了油液循環(huán)回路設計，包含兩個腔室，通過勺管相連接。由于壓差的原因，油液通過勺管從一個腔室流動到另一個腔室，最后通過外部可調(diào)節(jié)閥進入液力偶合器主循環(huán)圓。這種液力偶合器具有較長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流，能夠很好地隔離被驅(qū)動設備的慣性影響。

KX系列液力偶合器的主要特點包括：

啟動力矩低于電動機額定力矩的50%,限制啟動力矩也低于電動機額定力矩；

液力偶合器動態(tài)平衡；

兩種輸入輸出配置：KXG型帶有齒型聯(lián)軸器，KXD型帶有無需維護的膜片式聯(lián)軸器。這兩種設計都允許液力偶合器徑向拆除，無需移動電動機和被驅(qū)動設備，更換(或檢修)液力偶合器后無需重新調(diào)整同心度。軸承已加油脂潤滑，并配置雙唇密封保護；

所有旋轉(zhuǎn)密封和O型圈為氟橡膠材質(zhì)；可以加注水或者油(或者乙二醇)；

KX系列液力偶合器采取防塵防爆設計，滿足ATEX標準要求；

可選用鋼制殼體適用于礦井下的使用；

KX系列液力偶合器采用外輪作為主動輪(外輪驅(qū)動),僅用于水平安裝使用；

為液力偶合器充液簡單易行，試運行后無需更換油液，啟動時間可通過外設可調(diào)節(jié)閥調(diào)整；

根據(jù)要求，可配置制動盤或制動輪；

KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設備的驅(qū)動，典型的應用為磨機和皮帶輸送機等。